目前，关于马自达主要的槽点，集中在加速性能方面，说的专业一点就是“纵向操控性能”。在国内，马自达并未引入带涡轮增压发动机的车型，而是以Skyactive-G发动机（1.5L、2.0L、2.5L）为主，以Skyactive-X（2.0L压燃）系列为辅的格局。
值得注意的是，不管是Skyactive-G还是Skyactive-X系列，它们的动力都不算很强。只有2.0L压燃汽油机的参数能与为数不多的2.0T发动机相提并论。但是，我们需要注意的是，绝对动力储备虽然关乎驾驶过程中的刺激感，但并不是“开着顺手”的唯一标准。
笔者也曾开过很多台马自达，无论是马自达3 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 还是马自达6，它们给人的感觉虽然推背感不强，但油门踏板很跟脚、加速的质感也很顺畅。很大程度上，需要归功于自吸发动机的动力曲线特性以及6AT变速箱的调校水准。