作为年代改款车型，新款马自达3的外观和内饰与现款车型保持了一致。而此次升级主要提升了该车的操控和动力性能。马自达增强了驾驶员辅助系统，新款马自达3将具备“全速域自适应巡航功能”，可在城市跟车的慢速交通中主动控制油门、刹车和转向，而且在高速工况下，还支持比现款更高的巡航速度。同时，整个驾驶员辅助系统的控制逻辑也进行了调整，将变得更加流畅。
日版马自达3顶配车型采用SKYACTIV-X发动机配合24V轻混系统，其在新款上动力获得了提升，由于火花控制压缩点火系统（SPCCI）的效率得到了改进，因此动力从现款的最大功率180马力提升至190马力，峰值扭矩也从230牛·米提升至240牛·米。与此同时，发动机经济性的表现也有进一步提升，虽然动力参数和经济性的提升看上去都比较有限，但是动力和油耗的同时优化仍然是一件难能可贵的事情。
此外，发动机ECU的更新使得油门踏板的响应性和可控性变得更好，能够带来更加平顺且线性的驾驶感受。新款马自达3将对底盘悬架进一步升级，并且重点对螺旋弹簧和减震器进行了调整，从而实现更加平稳的行驶，同时舒适性和对震动的抑制将会变得更加出色。至于悬架结构，仍然是前麦弗逊和后“SEB蝶形仿生”扭力梁。