源自于大众MQB平台的A3，已经征战市场多年，取得了不俗的战果，是这一级别豪华品牌当之无愧的王者。凭借整体简洁伶俐的外形，奥迪深入人心的豪华认同感，无论三相还是两厢，没有一丝多余的设计，符合奥迪突破科技，启迪未来的格调。
作为灯厂，前大灯犀利的折角，冷库更具锋芒。下方两侧雾灯周围装饰采取条纹设计，并使用了立体感更强的镀铬装饰采取奥迪称之为“Less is more”的简约设计理。
并带有副车架和横向稳定杆，其最明显的优势在于两侧后轮不会相互牵连，提升乘坐舒适性。
宝马1系
作为灯厂，前大灯犀利的折角，冷库更具锋芒。下方两侧雾灯周围装饰采取条纹设计，并使用了立体感更强的镀铬装饰采取奥迪称之为“Less is more”的简约设计理。
并带有副车架和横向稳定杆，其最明显的优势在于两侧后轮不会相互牵连，提升乘坐舒适性。
宝马1系
有人说源自UKL前驱平台的宝马1系少了些以往后驱宝马的精髓，不过又有多少人能开出所谓的运动，车对于大多数人依然是是工具的载体。宝马1系三厢版是中国专有车型，在底盘及空间方面更符合国人的需求。
外观方面，虽然为居家而生，但也兼顾运动风格，三段式的运动前包围，有些许宝马M套件的风格。首次应用多边形天使眼日间行车灯，，搭配上LED大灯。车身侧面流畅有型，前长后短，有点像缩小版的标准轴距宝马3系。外后视镜黑色运动设计，还有经典的霍氏弯角。
内饰方面。虽然宝马的内饰，一直饱受诟病，被人说不够豪华，但这款内饰用在1系上面，整体简洁不失豪华，方向盘、门板都有皮质包裹，软质材料应用范围很大，车内氛围居家温馨。
奔驰A级
国产A级的到来，让奔驰有了和奥迪，宝马说话的资本，毕竟在这一级别，奔驰缺失已久，所谓后来者居上，姗姗来迟的A级，凭借灵动的外形，越级的内饰，迅速抢占风头。
从侧面看，整体造型紧致，加长后的车身并没有破坏侧面比例，而且更大的车身尺寸也增加的了空间的实用性，并不是中看不中用的花瓶。相比宝马1系三厢和奥迪A3三厢，国产A级加成100mm以上，尺寸方面的优势明显。