内饰是捷豹这次升级最值得一吹的部分，用料做工肉眼可见的高档，同时拥有极其优秀的设计感，不同于传统豪华车型的内饰，这款捷豹的内饰更加有美术馆的艺术氛围。空调旋钮也安排了两个小屏幕，精致且素雅，仪表盘和中控屏的界面设计也非常到位，电子档杆也设计的非常精巧，同时也将过气了的左右对称设计重新打磨，精致好看的不像话。
动力方面，新款捷豹XF家族在欧洲市场提供全新的轻混柴油动力系统（MHEV），2.0T柴油发动机和电动机组合，最大功率204马力，峰值扭矩430牛·米。中国市场引进柴油的可能性不大，汽油版则可以参考海外的配置，本次继续采用Ingenium 2.0T汽油发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率分别提供250马力和300马力可选，高配前置四驱当然也不会缺席。
总体而言，中期改款的捷豹XF还是展现了一个老牌工业帝国，英国的整体工业实力和设计水平，可能印度佬也在这款车的顶层设计上插不上什么话，中期改款大概率在年底就能登录中国市场，对BBA感到那么一丝厌烦的后浪们，不妨看看捷豹XF，或许能在枯燥车库里增添那么一辆有些个性的车。