一项大学研究发现，电动和混合动力汽车每行驶一英里与行人发生碰撞的次数是内燃机汽车的两倍。而造成这种现象的原因并不是因为电动车司机驾驶不当，而是因为这些车辆“太安静”。伦敦卫生与热带医学学院的流行病学和统计学教授菲尔·爱德华兹指出，电动汽车比传统汽车发出的噪音更小，因此对行人来说更加危险。
这个问题不仅存在于英国，美国交通部也表示，电动和混合动力汽车对行人造成的风险比汽油动力汽车高出20%，因此提出了电动汽车的最低噪音要求。尤其是在低速行驶时，电动汽车与行人发生碰撞的可能性更大，需要加强警惕。
为了解决这一问题，美国国家公路交通安全管理局制定了规定，要求所有电动汽车在低速行驶时发出一定量的噪音，并对发出的具体声音有一定的灵活性。在高速行驶时，风噪和胎噪已足以发出警告，但在低速行驶时，车辆需要发出任何声音以提醒行人。
