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奔驰G级上市-发动机-电机

奔驰G级上市_发动机_电机

摘要来自:《强动力、够豪华,比亚迪汉DM强势抢占中高端燃油车市场》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《强动力、够豪华,比亚迪汉DM强势抢占中高端燃油车市场》的片段:

混动技术一直是比亚迪的核心技术,作为十年磨一剑的旗舰车型,汉上市之后就受到极大的关注,其混动车型汉DM销量表现也远超其他品牌PHEV车型。日前,汉DM全国试驾活动启动,凭借独树一帜的综合产品优势,汉DM全面满足了多场景用车需求,带来全新、多元的用车体验。

超燃动力,汉DM带来极致驾驶乐趣

汉DM的最硬核标签就是它的超燃动力,通过双擎智能电四驱架构来实现速度与高效的完美结合,是市场上25万元以内价格区间里,唯一一款全系四驱的插电混动轿车。

汉DM四驱系统采用2.0T全铝发动机与高电压高转速高效率驱动电机,百公里加速时间可达4.7s,是自主品牌车中加速最快的插电混动轿车,能够在加速过程中为驾驶者提供强有力的推背感;双擎合力可输出最大功率321kW、最大扭矩650N·m,进一步增加了运动驾驶乐趣,提升了驾驶体验。如此强的动力表现,足以媲美一台V8汽油发动机的强大性能,超越了许多百万级燃油豪车,如卡宴、奔驰G级等车型。

此外,汉DM搭载了P0电机,其位于发动机前端,可实现发动机智能启停、智能发电、换挡辅助。在HEV模式下,P0电机的加入使得发动机的介入更加顺畅,换挡更加平顺,减少了起步、换挡过程中的顿挫感,带来平顺、舒适的驾驶体验,给予驾驶者更多的自信,从而更好地去感受驾车的乐趣。

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