在吐槽完这款MDX的售价问题之后，我们还是来看一看第四代MDX到底有着哪些改进吧，首先在车型的布置上，这款MDX取消了此前推出的混动版车型，取而代之的则是Type S车型，多了一个铭牌的MDX在动力表现上也有改观，Type S车型采用了动力更加强劲的3.0T V6发动机，最大马力为355马力，峰值扭矩则是在480牛·米，常规车型搭载的3.5L V6发动机表现也不赖，最大马力为290马力，峰值扭矩在362牛·米，匹配10速自动变速箱以及SH-WAD四驱系统。
此番动力部分的改进只能说是讴歌终于意识到了保证主流配置的重要性，新一代的MDX在动力配置上向着飞行家这样的真正对手看齐，而在外观设计部分，MDX也是在努力地向着主流靠近，前脸依旧是讴歌标志性的钻石形格栅设计，内部则是放射状的镀铬装饰设计提升整体的视觉冲击力，而车款两侧的大灯组造型设计经过了一定的优化设计，大灯组的开角更加尖锐，内置了LED光源，配备了自适应远近光灯以及随动转向大灯功能。
新一代的升级还体现在身材上，车款的造型和前一代相比高度更低，长度更长，车身宽度也更宽，轴距增加了71mm，这些改变和更加丰富的车身线条一起为新车带来了更加赏心悦目的侧面造型，车款的轮圈部分则是进行了运动化的升级，标配19英寸轮圈，高配有20英寸和21英寸，还有运动气息强烈的黑化轮圈设计。