因此，在笔者试驾过程中，这台C260L整体的动力还是很够用的。零百加速7.7秒，不比宝马325i差。只不过，这台新车的油门响应却比较慢，即便是开启了运动模式，当你踩下油门踏板后，需要慢半拍，车辆才会有所动作。
在以前，大排量豪华车，会允许发动机的声浪传递进来，那种悦耳且低沉的音符，时刻都会刺激驾驶者的大脑；然而在新一代C级上，隔音做得很好，坐在车内难以听到发动机的声音。当然，如果你去车外，1.5T发动机的声音其实也并不怎么好听。
而在平顺性方面，除了踩下油门踏板后，车辆有些迟滞外，新一代C级也没什么不好的地方。在换挡时，9AT变速箱的升降挡也很轻柔，基本上不会把多余的动作传递进车内。总的来说，新一代奔驰C级动力够用，驾乘体验舒适，但并不运动。