25.4 kwh 的三元锂高压电池，WLTC 工况下的纯电续航也有 105 km，完全满足一天内的市区代步和上下班需求。换挡拨片的位置也换成了能量回收强度的调节按键，除了中强度的回收模式，还是类似单踏板的强回收模式，抑或是无回收的滑行模式都可以随意调节。
纵观市面上的插电式混合动力车型，奔驰 C350 e L 确实不是加速最快的那一台 PHEV，但是你很难找到一台像奔驰 C350 e L 这样讲究性能均衡的车，它赋予了新能源车新的意义，不光要省油，还要有更强的运动性能，以及全方位的舒适豪华体验。
而说到豪华，这是人们每次提到奔驰总能用上的词汇，这是一个难得的成就，代表着 old money 在应对能源危机和电动化浪潮下有条不紊的有力回应。带氛围灯的空调出风口、采用皮革、木纹、金属等材质拼接的内饰板、中控大屏还有柏林之声的音响，在诠释豪华感的问题上，奔驰总能找到恰到好处打动人心的方式。