车厢布局风格与大哥S级相似，但细节上更年轻些，星环式空调出风口灵感来自飞机的涡轮引擎；中控台带有竖纹的饰板灵感来自游艇的星弦黑色开孔木镶嵌铝质饰条。搭配全系标配的64色氛围灯、可选装的香氛系统与15喇叭立体环绕柏林之声音响，豪华感在同级中是妥妥的“天花板”水平。
三辐多功能方向盘标配Nappa皮饰包裹，手感饱满舒适，较小的直径和两侧的打孔搭配平底造型，观感与握姿都足够运动。双横辐造型与下方银色镂空装饰搭配构成“蜻蜓”样式，被网友赋予“蜻蜓方向盘”的称号。右侧横辐主要用来控制多媒体，左侧集成了行车电脑和驾驶辅助模块。2023款车型将全速自适应巡航升级为标配，加上原来标配的车道保持、车道居中等横向辅助，全系都达到L2级水平，这是比较实在的升级。
12.3英寸全液晶仪表盘也是全系标配，提供柔和、运动、经典、导航、辅助共5种主题模式切换，能够满足不同用户的审美需求。用户还可花9000元选装大尺寸的全彩HUD抬头显示系统，获得更新颖的交互体验。
11.9英寸竖置中控屏同样为全系标配，车机搭载第二代MBUX智能人机交互系统。旧款车型因导航系统没有与国内的百度、高德等地图软件集成，很难用，遭到用户吐槽。这点在2023款车型得到解决，新增了更符合国情的高德导航，可以说是对用户的积极反馈。其他方面，彩色画面的UI风格很直观、操作逻辑也很清晰，整体使用体验我们认为是优于宝马和奥迪。屏幕下方保留了驾驶模式切换、车辆设置、双闪灯、多媒体在内的快捷触控按键，提升控制效率。
