早在两年前就传出W206时代的C 63要采用2.0T混动系统，当时的我也感到非常震惊。同样作为AMG的拥趸，怎么能轻易接受C 63没有了V8这件事情。但这就是AMG的策略，未来63车型的动力单元为4.0T混动系统以及2.0T混动系统，但是4.0T混动系统为中大型及以上车型使用，前不久发布的AMG GT 63e就首先采用了这套动力总成。
如今搭载2.0T高性能混动系统的全新C 63s E PERFORMANCE（以下简称C 63s）正式发布，相信很多人依然感到难以置信。那么新一代C 63到底是怎样一款车，为什么AMG要选择这样的颠覆，接下来就和大家聊聊。
2.0T发动机达到一个全新高度
A 45s的发布让大家看到了奔驰在内燃机动力压榨上的功力，一台2.0T发动机原厂就能输出421马力/500N·m，涡轮增压值可以稳定维持在2.1bar，动力水平甚至接近了TCR赛车。重要的是，这台代号为M139的发动机丝毫没有涡轮迟滞，这是电子涡轮增压技术所带来的结果。