当然了，换代新车上市，老款车型为了给新车型让路，在产品尾声通常都会有比较高的优惠幅度。奔驰C级也不例外，根据某汽车门户网站信息显示，目前在售奔驰C级20221款 C300L运动版有着高达9.55万元的优惠幅度。相对来说，同级对手中通常降价幅度比较显著的奥迪A4L，目前最高也只有5万元左右的优惠。
尽管现款奔驰C级还在采用奔驰上一代的家族设计语言，但笔者认为它的外观设计和内饰整体还是比较耐看的。悬浮式的中控，圆形的空调触控口，无论造型比例还是精致度都达到了这个级别应有的水准。而且除了入门款车型外，其他车型在中控区域都采用了不同样式的木纹材质覆盖。
与此同时，新一代奔驰C级将采用多联屏的交互方式，而现款奔驰C级依然保留了较多的实体按键，整体按键的触感和阻尼感都表现不错，对于喜欢实体按键的消费者来说，反而是抄底老款的绝佳机会。
总而言之，如果你预算充足，在乎科技感和新鲜感，那么新一代奔驰C级肯定是首选，特别是长轴版车型相比以往尺寸加大了不少，无论是面子上还是实用性上都值得等待。
但如果你预算有限，对硕大的中控屏幕不在乎，反而觉得操作起来麻烦，那么现款其实也是不错的选择。毕竟众望所归的新一代C级定价上大概率会比现款高，再加上新车上市不会有优惠的情况下，与现款最高优惠9.55万元的综合差距还是相当明显的。