但你要说哪里能体现出奔驰C350el新能源汽车的身份，可能只有尾部的车标了。车尾的左上方标注了C350el，燃油版车型的尾标中没有代表新能源的字母e。其他部分，像双边两出的排气管、分体式布局的尾灯都和燃油版车型一样。
当然还有一个部分可以体现出新车和燃油车的区别，就是车牌。奔驰C350el拥有105公里的纯电动续航里程，达到了我国有关部门对绿牌车纯电动续航里程的要求。对于限行限号比较严重的一线大城市的车主而言，能挂绿牌的车辆还是挺有吸引力的。
其次是车辆的内饰，打开车门，我还以为这就是一辆燃油车，整体的布局和燃油版奔驰C级一模一样。但刨除设计，奔驰C350el内饰的豪华感和科技感还是挺充足的。
竖置的悬浮式中控屏，和早期的奔驰S是一种风格，档次感十足。平底式方向盘为新车带来了一丝运动感，在奔驰这种等级的豪车上能感受到如此的运动感，也实属不易。
有着奔驰品牌的赋能，车内的用料基本就不需要担心了，全皮材质的方向盘手感细腻，座椅的触感也很舒适，填充也很饱满，无愧“坐奔驰”的噱头。2954mm长的轴距让后排乘客的腿部空间变得很宽裕，跷二郎腿也十分轻松。