1、首先因为大多数纯电动车的动力电池设计规范里,安全性是放在第一位的。为了更好的确保动力电池的安全性,当纯电动车熄火之后,整个动力电池管理系统,都会一并关机,动力电池管理系统都彻底关闭了,自然就没办法去检测小电瓶的电量从而进行充电了。
2、一些电动车的系统设置是在汽车启动的状态下,高压电池才会给小电瓶供电,驻车停止供电。因此有时小电瓶已经极度缺电,而车主却驻车锁车给电动车充电,此时的充电仅是对于高压电池,无法补充给小电瓶,导致小电瓶完全亏电。
3、一些电动车在驻车状态下充电也能给小电瓶补电,但在充电完成后即使充电枪还插着也不会再次给小电瓶继续充电,即单次插枪充电过程中仅为小电瓶充至满电一次。而此时小电瓶还在持续为车内的各个电子控制模块和电器元件供电,会缓慢放电直至完全亏电。有些车主的电动车充电时间过长,再开车时小电瓶依旧亏电。