日前，在2021年成都车展前夕，全新一代奔驰C级正式上市。与老款车型相比，新车平台、外观造型、内饰设计以及配置等，均有很大变化。新车全系搭载1.5T发动机+48V轻混系统，官方售价区间为32.52万元-36.92万元。
作为奔驰旗下一款中型轿车，第六代奔驰C级基于MRA平台打造，采用纵置后驱方式。外观造成方面，新车采用奔驰最新家族设计，整体上与最新款奔驰S级设计语言，有得一比，因此我们看到奔驰C级在宣传方面，也会靠向“小S”等词汇。
新款奔驰C级依然采用了惯有的“短前悬长后悬”比例，并且驾驶舱进行了后移处理，使得整车凸显了运动感。
车身尺寸方面，新款国产奔驰C仅仅提供长轴距版车型，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。与上一代奔驰C级相比，新款奔驰C级的轴距加长了34mm。
与在售宝马3系相比，二者可以说“半斤八两”。相比在售奥迪A4L，新款奔驰C级在车身尺寸方面更加占据优势。
内饰设计方面，全新一代奔驰C级，也在售奔驰S级保持了较大的一致性。整体上看，新车首次采用了以驾驶者为中心的车型，中控大屏幕向驾驶者倾斜了6度，更加凸显了驾驶者的重要性。
新车全系标配12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸竖列中控屏，搭载了第二代MBUX人机交互系统，支撑京东/美的智能家电互联、OTA升级等。与老款奔驰C级相比，新款奔驰C级整体变化非常大。
关注车市的朋友应该知道，奔驰是一个比价善于做内饰设计的品牌。上一代奔驰C级的内饰，也是其重要卖点。
整体上看，无论是从外观造型来看，还是从内饰设计来看，抑或是配置方面来看，新款奔驰C级都有着较为可圈可点的表现。而且，外观和内饰设计风格向S级靠拢，也是这款车在宣传方面，向“小S”靠拢的重要原因。
只是，车宇世界认为，动力则是新款奔驰C级的一大软肋。据了解，新款奔驰C级全系搭载代号为M254的1.5T高、低功率发动机+48V电机，与之匹配的是9速手自一体变速箱。纸面数据显示，1.5T低功率发动机最大功率和最大扭矩分别为125kW、250N·m。至于1.5T高功率发动机，最大功率和最大扭矩则分别为150kW、300N·m。