而在动力和安全方面，赛那表现出了更大的优势。一方面，新车将采用2.5L混动系统，申报油耗值仅为5.89L/100km。此外，高配车型还会提供E-Four四驱系统，这在同级中非常少见。另一方面，赛那基于TNGA架构打造，结构安全出色，安全配置丰富，这是GL8难以媲美的。
值得一提的是，近日有消息称赛那的起售价仅为27.68万元，如果消息属实，那么其竞争力将会更加强大。要知道，别克GL8 ES陆尊车型的起售价达到了31.39万元。
起亚嘉华（预售）
与赛那相比，嘉华的声量要小得多，但这并不意味着它不值得关注，从产品力的角度来看，嘉华还是有不少亮点的。
比如差异化的外形设计。与传统MPV相对圆润的造型有所不同，嘉华采用了横平竖直的设计方式，看起来更像是一辆大尺寸的SUV车型，能够让人眼前一亮。
再比如出色的乘坐舒适度。嘉华的配置非常丰富，除了多温区自动空调、座椅通风/加热、方向盘加热、双侧电滑门、分段式天窗等配置之外，还提供了腿托、中排座椅横移、老板键等便利功能，规格非常高。再加上5155/1995/1740mm的尺寸和3090mm的轴距，嘉华能够为用户提供非常舒适的乘坐体验。
动力方面，嘉华将搭载2.0T发动机，最大功率为171.4kW，传动系统预计匹配8AT变速箱。
笔者认为，嘉华的综合实力并不弱，如果能在本届车展上给出了一个有诚意的预售价，它有机会收获一定的市场认可。
领克09（预售）
作为领克品牌的旗舰SUV，领克09几乎用上了整个吉利集团最先进的技术，产品实力相当强悍。
在基础平台方面，领克09基于SPA架构打造，与沃尔沃XC90同源。与此同时，其底盘悬架采用的是同级比较少见的前双叉臂+后多连杆结构，并且用料和配置足够出色，不仅使用了大量铝合金材料，而且提供了空气悬架的选装。可以说，领克09的底盘规格已经达到了豪华车级别，非常下本。