奔驰C级在外观上的调整给人一种比较“分裂”的感觉，一方面，引擎舱与格栅中同时出现的一大一小双车标，配合标准化的AMG-Line运动套件，带来了更具运动质感的视觉冲击力，特别是大开口的车头贯穿导流与高包围的后保险杠扩散结构，这些都让我们看到了更加年轻的奔驰表达方式。当然，保留在非运动版本中的对称格栅与立标还是突出了豪华商务感，但客观来说，它的视觉表达要谈商务还是差点意思，反而给人一种不伦不类的感觉。
尺寸当然是奔驰的一大卖点，这长轴距生产自然是为了带给车辆更显著的外观冲击力，无论是奔驰给人的商务派头，还是主打的舒适宽敞空间都有这样的要求，而4882/1820/1461mm/2954mm的四项数据放在同级中的确令人眼前一亮，而这也给了奔驰C级在“34C”三者中最出色的乘坐空间表现。
座舱内的环绕式中控当然是可以很快为奔驰C级招揽顾客的秘诀，全新造型的三辐式方向盘有显著的D型运动结构，配合真皮打孔与触控按键，不论是把握，还是操作都很适手。座椅带着标配运动风格或选装真皮而来，前排的电动调节与腿托也是标配，它们仍提供门板上按键来进行操作。所有出风口采用顶置暴露布局，12.3英寸仪表盘为更契合方向盘的悬浮式布局，而11.9英寸触控屏虽然不是OLED，但却采用了纵置偏转设计，从观察到操作都比过去的双联屏要更人性化，而在皮革软包之外，大面积的T型扇面亮板装饰也将提升驾驶舱的档次。