两台车均采用椭圆形方向盘，高配采用皮质材料包裹。本田XR-V的多功能按键分为四个区域，显得更高档些。本田XR-V乘坐空间有着“越级表现”的美称，但实际仅限于纵向，其后排纵向空同ヨ现代ⅸ35很接近，横向空间则显然不如。
本田XR-V提供了1.5L以及1.8L两款动力，1.5L动力来自地球梦科技，相信大家都非常熟悉了。现代ix35总体而言更像是经过沉淀的儒者，经过现代番调校过后，油门初段反应灵敏，市区跟车比较轻松。两台车的动力总成也有相似的地方，整段提速过程平顺柔顺，声音高亢让人不断想去挑逗它。本田XR-V采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，现代ⅸ35则是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂。
XR-V和现代ix35的底盘调校和我的预期刚好相反，现代ix35更加硬气，XR-V圆韧性更足。在相同路面上行驶时，现代ix35车厢内部的静谧程度明显比XR-V好一些，风噪、路噪的抑制水平在同级别当中属于中上游水平。