第一款是马自达的昂克赛拉，马自达对于操控和性能上面的追求是人尽皆知，而昂克赛拉跟同级的车型比起来看着挺高端的，但其实只是入门低端的定位，虽然销量不算高，但是跟稳定性没有一毛钱的关系，而稳定性来讲比很多同级的车都更好。
发动机综合的实力是非常大的卖点，用上了家族最先进创驰蓝天这一技术，不管是经济的燃油性还是稳定性方面，都达到了很高的水平，且2.0排量的车型油耗只需7个。
第二款是丰田的卡罗拉，虽然说丰田是开不坏的，但并不是特指卡罗拉这款车型，只是卡罗拉的发动机稳定性确实是相当优秀的，用上了1.2T涡轮增压的发动机，但是在稳定性上一点也没有变化，这确实是相当难得的，毕竟在很多车企下，涡轮的发动机输出更强，但是稳定性方面不如自吸的发动机，而全新的车型是基于TNGA的构架设计出来的，驾驶的质感方面就更强了。
第三款是大众朗逸，如果说高级感的话肯定是朗逸这款车型比较优秀，十分修长设计的车身再加上很成熟的风格，同时也不会失去时尚感，看起来气场达到二十万的级别了，但是十万左右就能拿下。
这也能够说明这是很优秀的低端车，虽然有的人口口声声说大众开到后面就修不好了，但是朗逸的销量着手是打脸了，每个月几万的销量，大家绝不会傻到十几万买一个修不好的车，朗逸搭载了家族里面EA211的发动机，技术上面已经是相当稳定了。