上汽大众朗逸新锐不仅诚意够足，品质更过硬。随着国内汽车保有量的持续提升以及用车环境的日渐复杂，安全性已经成为了绝大多数人购车考虑的首要因素。除了要保护驾乘人员的安全，还需要尽量减少在发生事故的情况下车辆自身的损失以及对于外部行人和非机动车的伤害。因此一台车的安全结构如何在有限的预算下设计得更为合理，非常考验一个车企的功力。
中国保险汽车安全指数C-IASI的测试工况及评分标准以严苛、难度高著称，其影响力和权威性毋庸置疑。在这套统一的标准下，更容易分辨不同车企产品力的高下。
作为一台8万内的车型，朗逸新锐在这套评测体系下获得了“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”四项“GOOD”的全优战绩，成为史上成绩最好的燃油车，有没有刷新你的认知？
拿到全优可不是一件简单的事，车身结构上，上汽大众朗逸新锐的前后端模块设计了足够多的吸能和支撑结构，碰撞时可有效吸收和分散撞击力，车身高强度钢占比高达92%。为了最大程度地保护乘员安全，上汽大众朗逸新锐配备了多个安全气囊，其中包括前排主副驾气囊、侧面气囊以及头部气帘。头部气帘的设计，全面考虑了男性、女性和儿童等不同体型的乘员，在大量的、不同体型假人反复测试后，确保了其覆盖的保护区域能为所有类型的乘员提供有效的安全防护，真正做到了对全家人全保护。特别是发生侧面碰撞时，经过优化设计的头部气帘，会成为女性乘员一道强有力的防线，能够充分保护女性乘员的头部，避免严重损伤。