对于我们这样的大众粉丝来说，300TSI这款净效发动机其实是不陌生的，因为在去年的时候，这款搭载保时捷同款可变截面涡轮技术的EA211 1.5T EVO II发动机，就已经搭载在了速腾、宝来等车型上。而对于朗逸来说，则是对之前的1.4T发动机作为更新替换，同时指导价上调一千元，相当于加量不加价了。
所以开着这款新朗逸，享受这净效的1.5T的发动机，去打卡美食，就是一件特别惬意的事。
川菜分为三派：蓉派（上河帮）、渝派（下河帮)、盐帮派（小河帮）。川菜以取材广泛，调味多变，菜式多样，口味清鲜，醇浓并重，以善用麻辣调味著称，并以别具一格的烹调方法和浓郁的地方风味闻名，融会了东南西北各方的特点，博采众家之长，善于吸收和创新。而这次我们来到天府之都，打卡以川西成都、乐山为中心的上河帮川菜。
川菜的味相当丰富，号称百菜百味，其中最为著名的当数鱼香、麻辣、辣子、陈皮、椒麻、怪味、酸辣等，代表菜有鱼香肉丝、水煮鱼、回锅肉等。其中鱼香肉丝据说是民国时期一位川菜大厨所创制，灵感来自于泡椒肉丝。有意思的是，这鱼香味是用不含鱼的调味品调制，是以泡辣椒、泡姜、大蒜、黄葱、生姜、糖和醋炒制猪里脊肉丝而成，其辣咸鲜酸甜兼备，葱姜蒜香浓郁，难怪是川人餐桌上最常见的家常菜之一。
打卡第二站：湘菜
成都—长沙（891公里）
因为从成都去长沙，这是南线的第一站的长途驾驶，所以大家都学会第一件事就在把新朗逸的内饰研究透彻。我们试驾的这款配置采用了全黑内饰配色，但在空调出风口处加了一些红色饰条点缀，透露出一些运动气息。同时它在中控台上大面积运用软性材质包裹，细节使用红色缝线处理。
包括仪表板及门板上都有皮质包裹，还有新设计打孔皮质座椅，另外它的多功能方向盘、换挡球头均采用了真皮材质，可以说是十分厚道了。
一路上，我们都在享受着12英寸悬浮式中控大屏带给我们人机交互系统的快感，由于新朗逸是内置MOS 3.X智慧车联系统，并且还支持无线CarPlay和CarLife，这也是我们这几天用得最多的一个配置。
除了无线Carplay、Carlife，新款的大众朗逸还新增了变道辅助及车道保持辅助功能，以应对更多长途通勤所带来的疲劳感。
一路畅行，很快就到了长沙了。湘菜早在汉朝就已经形成了，以湘江流域、洞庭湖区和湘西山区三种地方风味为主。湘菜制作精细，用料上比较广泛，口味多变，品种繁多；色泽上油重色浓，讲求实惠；品味上注重香辣、香鲜、软嫩;制法上以煨、炖、腊、蒸、炒诸法见称。
官府湘菜代表菜品以组庵湘菜为代表，而民间湘菜代表菜品有剁椒鱼头、辣椒炒肉、湘西外婆菜等。其中剁椒鱼头的出处，据说可追溯到清代雍正年间。这道菜通常以鳙鱼鱼头、剁椒为主料，配以豉油、姜、葱、蒜等辅料蒸制而成。菜品色泽红亮、味浓、肉质细嫩，吃起来肥而不腻、口感软糯、鲜辣适口。
打卡第三站：闽菜
长沙—福州（851公里）
这款1.5T发动机是作为1.4T的升级，最大输出160马力，如果仅看账面数据，它们的差异仅仅是提升了10马力。
但千万不要小瞧了这10马力，因为它在实际体验上可比现在的1.4T发动机强太多了，因为它采用了米勒循环、中置式VVT可变截面的涡轮，主动式油气分离器，缸壁还增加了等离子涂层，以及350 Bar的高压喷油嘴等等。