国人对于大空间车型总是有种偏爱，上汽大众深谙此道，对旗下众多车型进行了加长，但本土化不仅仅是加长，外观、内饰、配置也针对我国消费者进行了升级。在本土化研发体系的指导下，上汽大众曾推出桑塔纳、朗逸、途观L等多款热销车型，这其中，朗逸则是本土化车型中最成功的案例，这辆当之无愧的“国民神车”，从2008年上市至今，累计销量已经超过535万辆。而刚经历升级改款的“双面”新朗逸，采用"双前脸 " 战略，把创新与传承诠释得淋漓尽致，或将成为销量500万辆后的“新起点”。
除了满足国人对大空间车型的追求，上汽大众还结合中国人“多”的特性，在ID.系列车型的设计研发上，以超大后备箱与宽敞空间给予用户舒适体验，与此同时，抓“大”不放“小”，为中国消费者量身定做可视化无线充电装置、横置竖置水杯架等，在细节处给用户提供“润物细无声”的舒适感。
在把消费者需求融入造车全过程当中，上汽大众进一步考虑到中国消费者的用车体验，将精密德系造车工艺与国人的驾驶习惯结合，坚持品质造车。例如在影响驾乘舒适性的静谧性问题上，上汽大众在开发阶段就充分考虑中国消费者的实际用车场景，不仅通过材料和结构上的升级，最大程度杜绝车身共振，车辆多处使用的高级声学材料，还能进一步强化噪音隔绝与吸收能力。此外，其声学中心还针对中国消费者在NVH性能上的要求不断进行开发创新，并通过模拟国内常见道路情况，如具有中国特色的水泥刻痕路、石块路接缝路及粗糙沥青路等，进行全面的声学测试，打造真正符合中国人审美和喜好的产品。