下了高速，就来到了弄拉景区的山底，接下来我们要驶过著名的最美赛道—环广西自行车赛道的马山弄拉赛段。绵延的山路对朗逸的考验还是挺严的，但是也别太小看它，虽然是自然吸气，但人家自行车都能上，燃油车还有怕的吗？而圈哥驾驶的这台朗逸似乎也觉得有人在小看它，所以在爬坡的时候十分尽责尽职。说实话，上山的过程中动力响应比高速加速时表现要好。不会乏力，而且不会顿挫，速度虽然不快，但是能够明显感受到油门没有踩到的后半段还蕴藏着动力。
下山的时候圈哥就没有驾驶了，坐到后排体验了一下朗逸的空间，这可是它的强项。圈哥180cm的身高坐在后排前面和头部都是处于比较轻松的状态，不会感到一点压抑，以至于到露营点的路程中都睡着了。在这个级别的轿车中，朗逸无疑综合实力都很不错，这也就是俗称的性价比高。对于走量车型，这可是至关重要的。
接下来就是露营地的吃饭、互动和休息了。颜色鲜艳的上汽大众全系家族车型，处在这大自然的风景中不仅没有显得突兀，反而还为其增添了几分生机灵动。环境真的相当不错，非常心旷神怡。唯一的不足就是晚上睡觉时虫叫声比较大，但是换来的是满天繁星的夜空，也算是能够互相抵消的。
途昂：超大空间，强劲动力
第二天驾驶的是途昂，作为上汽大众的旗舰SUV，途昂可真是将大众车型的大发挥到了极致。该车的长宽高尺寸分别为5039/1989/1773mm，轴距更是达到了2980mm。外观看上去非常的大气，在整个中大型SUV中绝对体型超标了。所以很多人在看到途昂时会下意识觉得这是一台五六十万的车型，但事实上三十多万就可以落地。