在很多人的记忆中，别克威朗也曾是月销量轻松破万辆的热门合资家轿，可惜在2019年完成改款后，不仅全系换装了三缸发动机，起售价更是来到了15.29万元，销量因此一落千丈。痛定思痛后，别克随即推出了全新设计以及全系四缸的新款威朗，上市后价格不断下探，在尤其内卷的当下甚至给出了6.88万的优惠价，直接打骨折。
虽然6.88万是最低配乐逸版的价格，但相比起同价位的轩逸，各项科技和舒适性配置多了不止一点半点。而且威朗Pro全系均搭载第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，最大功率最大功率184马力，最大扭矩250牛·米，7.7秒即可破百，与之匹配的是可模拟7速的CVT变速箱，这份参数即便放到10万级别都很能打，懂哥此前试驾后发现噪音和抖动有很大改善，怠速和低转速时座舱内的静音表现良好。如果你预算更高，还可以选择更为运动的GS版本，它配备了专属的运动套装，包括前后包围、扰流板、扩散器以及熏黑装饰等，原厂胜似改装。
在英朗停产后，威朗Pro填补其市场空白是意料之中的事，但没想到这么快就降到了7万的价位段，你会选择现在抄底吗。
本田 思域
厂商指导价：12.99-18.79万元
对于本田而言，思域一直都是其品牌图腾和重要的销量支柱，其中第十代思域在国内取得了巨大成功，是当时无数年轻人的drama car，第十一代产品虽然外观造型回归家用，但上市之初的人气依然不减，只不过随着新能源家轿逐渐蚕食市场份额，即便像思域这样的明星选手也自身难保，开始以价换量。