轩逸再次回到了销量榜的榜首，但是销量却下降了42.9%。由此可见，这场瘟疫的影响有多大。轩逸是一款很有成就感的家用轿车，它的空间表现，宽大的沙发座椅，经济耐用的三大件，还有经济的使用费用。最近又有一款混合动力汽车，配备了e-POWER，可以说是填补了这个领域的空白。
第二名：宏光 MINI EV
销售：24908台
宏光 MINI EV，严格意义上来说，与排行榜上的其他车型相比，还是有很大的不同，不过，官方把它归为一款轿车，所以也就不太可能了。宏光 MINI EV依然保持着优异的表现。廉价的价格，以及小型电动汽车的定位，让这款车在市场上一炮而红。但很明显，其他的汽车厂商，也会进入宏光的 MINI EV。
第三名：比亚迪秦
销售：23520台
秦 PLUS系列之所以能进入排行榜前三，完全是因为DM-i的超级混动系统，出色的性能和绿色的优势，让它在其他合资品牌中占据了很大的优势。而且比亚迪的主要工厂，也没有受到疫情的影响，所以才能继续保持高速增长。
第四名：雷凌
销售：一千四百七十六台
雷凌在四月份的时候排在了卡罗拉的前面。终端的诚意，让雷凌的销量突飞猛进。1.2 T的起步价也就十万出头，这是一个很好的选择。
第五名：新朗逸
销售：13925台
上汽大众朗逸在上海爆发疫情后，销售大幅下滑，与上年同期相比减少54.9%。但值得庆幸的是，朗逸的中期改款，即将面世。他现在只希望工厂的产能能够稳定下来，让整个供应链都能正常运转，否则没有了汽车，什么都做不了。