说到安全，首先要聊的就是车身结构，车身结构就好比咱们人的骨架，一副好的骨架才能撑起整个身体。朗逸新锐车身由多种钢材组成，全车高强度及以上钢材(含热成型钢)的使用比例达到92% 整车的关键部位，如A柱、B柱、前排脚部空 间横梁、中央通道、后部纵梁和横梁等由11 块屈服强度达1000兆帕的热成型钢板组成。A柱内采用热成型预焊接技术，进一步 加强A柱强度，即使在偏置碰撞或车身翻车 状况下，也能够有效支撑座舱不变形或减少 变形，为车内乘员争取更多的生存空间。
整个车顶采用激光焊接技术，不仅焊缝美观，且强度更牢靠。车门采用一体冲压结构，刚性强;内置钢制防撞加强梁与斜撑，构成牢固的三角区域，在发生侧撞时确保侧撞冲击力均匀有效地传至侧面框架，将车内乘员受到伤害尽可能降到最低，避免乘员被甩出车外的可能性。
轩逸经典之所以给人留下“皮薄馅大”的印象，很大因素就是其漆面厚度“肉眼可见”的薄，日常使用时极易产生划痕，稍微大力一点敲击车身甚至都能产生凹陷，全车车漆平均厚度甚至不足百微米，更别说发生碰撞，哪怕是轻微碰撞时车身的变形了。