当被问及是否有将 Tiguan R带到美国的需求时，Schafer 告诉CarBuzz，美国大众集团“在欧洲推出 Tiguan R 时肯定试图将 Tiguan R 带到这里”，但由于各种原因最终失败了。其中之一是车身结构的差异，因为美国只有加长版的 Tiguan。
不过，关于美规 途观 ，他确实有好消息。“我可以确认会有继任者，”他告诉我们。“它是否会是一个成熟的 R，也许不是——但我可以告诉你，Tiguan 阵容中将会有一个衍生品，它会有更多的魅力和更多的眩晕感。”
Schafer 无法确认性能衍生产品可能具有多少功能。“这是否会像 R 一样比标准衍生产品多 100-150 马力还有待观察，但我们正在研究一些在 Tiguan 上更有魅力的东西。”
这是我们已经看到在美国应用的理念，因为大众在 2022 年为 Arteon 产品线带来了更新的 2.0 升涡轮增压动力系统，可产生 300 和 295 磅 - 英尺的扭矩——与 316 马力和 310 马力相差不远由成熟的 Arteon R 生产的 lb-ft。
至于这款衍生产品什么时候到货，Tiguan改款在美国才刚刚推出，这表明下一代Tiguan至少还有两年的时间。
大众阿特拉斯也将成为运动版的接收端。“也将在市场上拥有继任者，而该特定汽车的动力总成话题也仍然开放，”谢弗告诉我们。“所以我们正在推动，也许，拥有某种引擎衍生产品和阿特拉斯，这也将比我们今天推出的产品多一点。”