全新一代Tiguan即将到来，它的一些升级和变化是大家关注的重点，而在此前的消息中，我们也可以确定新车将会用上最新的MQB Evo平台，在动力方面则是参考刚刚发布的全新一代Passat，对现有动力总成进行全面升级，这部分也将成为新车的核心升级项目，所以我们重点来看看。
根据目前公布的消息来看，全新Tiguan将会推出汽油版、柴油版和插电混动版车型，结合同平台的全新一代Passat来看，新车大概率也会带来1.5T轻混、2.0T和1.5T插混版本。其中，1.5T轻混将会是入门版车型使用，取代之前的1.4T版本，而全新的1.5T发动机其实大家也都不陌生，就是EA211 Evo2发动机，这台发动机已经在国内外普及，相比1.4T的EA211发动机，1.5T在能耗和动力方面表现会更好，目前海外的1.5T EA211 Evo2是拥有高低功率版差别的，低功率版如果用在全新Tiguan上可能会不够用，但省油能力不存在太多问题。需要注意的是，大众在国内使用的1.5T EA211 Evo2则是“满血版”，米勒循环、VGT增压器等先进技术都齐全，功率调的也挺高，适配起来或许会更从容。
再来看2.0T发动机，现款Tiguan所搭载的是第三代EA888，这台发动机我们比较熟悉，国内几乎所有大众2.0T车型都用的是这台发动机，并且国内也拥有第三代EA888的生产线。作为升级，全新Tiguan预计会和全新Passat一样，用上第四代EA888，预计低功率版超过200马力，高功率版超过260马力。当然数据提升只是一方面，相比第三代EA888，第四代EA888拥有了非常多的技术升级，包括燃油雾化效果更出色、喷射系统压力更是提升到了350bar、全新的涡轮增压器、缸体可以承受更高的问题，提升动力也更加容易。这些技术如果放在十年前的燃油车时代，随便一项都将是一个技术大亮点。