可能是自己买了一台斯巴鲁BRZ,所以我对于斯巴鲁新车动向特别的关注,这是继二年多前,斯巴鲁引入第二代BRZ之后,官方再次引入手动挡性能车。对于财政并非富裕的斯巴鲁(中国)来说,都可算得为国内性能车迷鞠躬尽瘁了。
而且对比两年多前那台BRZ,这次引入的斯巴鲁WRX更加的纯粹:涡轮+四驱+手挡,斯巴鲁看家本领可谓都到齐了,而且这个墨西哥版WRX,还是没GPF的版本。对于排气声浪这一块,我们还是可以有合理的期待。
鉴于外观和性能啥的,此前已经说透了,这次就不展开了。这次只聊值不值!这个价格,比我两年前买入第二代BRZ贵了6万有余,当然,WRX毕竟马力更大,而且还有多了一套四驱系统,这个价格也算合理,但绝对算不上便宜!
现实情况下,开价42万的本田Civic Type-R(FL5)面临巨大的清货压力,据说终端30大几就可以买到了,角色和功能都与这台WRX相当,难免会将两台车进行比较。
我个人觉得,如果只想买一台性能车好玩,好用,易上手,我更推荐本田Civic Type-R,前驱车,动态其实更容易掌握:从FK8到FL5,我觉得最大的提升不在数字,而是车辆变得更完善了,即便不改装,都足够满足90%玩家需求了。