如今斯巴鲁的手动挡车型也支持Eyesight驾驶辅助系统了，全新WRX也不例外。双目立体摄像头结合防碰撞、辅助跟车等技术，可提升车辆安全性。此外WRX也配备了后方盲区监测预警系统，减少视野盲区，保证驾乘人员安全。
中国的汽车消费者早已习惯了国产新能源车毫不讲理的加速，20多万能够轻松买到5、600马力、零百加速3秒水准的电车，还有多少人会花近40万买一台不到300马力的油车呢？显然当下的中国市场几乎没有WRX的立足之地。但为啥还有不少人对WRX感兴趣，纷纷在群里或是社交平台上讨论？手动挡是个重要原因，总有人无比怀念这种原始的操作乐趣。电车很快，但未必让人快乐。电车还会越来越快，越来越智能，但100%无修饰的人车交流感，只会越来越难寻觅。
作为斯巴鲁车主，我很怀念这个品牌在国内的高光时刻，那个时候STI横行，提到斯巴鲁就是性能、热血。也对曾经有几年斯巴鲁只在国内卖家用车的碌碌无为感到惋惜。如今斯巴鲁更勇于引进一些小众的车型，已经是令人欣慰的进步。哪怕WRX卖不了几台，只要来了，就是好样的。