聊完了静态部分,接下来我们就要看看它的动力表现了,此次笔者试驾的车型搭载是一台型号为福特Duratorq TDCi高压共轨2.2T柴油发动机,最大功率为140马力,最大扭矩为355牛米,排放满足国六标准。传动方面,与之采用的是6AMT变速箱。这也是这款新车变得“好开”的一个主要原因。
说实话在正式试驾之前,对这套动力系统最感兴趣的还是这台AMT变速箱,毕竟现在习惯开手动挡的消费者越来越少了,所以说厂家这也算是顺应了潮流。此次我们试驾的线路是一段城市道路,作为一个“大家伙”,新车在起步时并不会特别轻盈,但是柴油发动机给的动力却很充足,给人一种厚积薄发的感觉。
除此之外,在安全配置上新世代全顺Pro也表现得很有诚意,拥有5种为行业独有的MobileyeQ4芯片ADAS 高级驾驶辅助系统以及EPAS电子换挡系统,并且全系标配Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道辅助系统等,让新世代全顺Pro成为一款能听懂用户指令的车。