而其它各种杂费并没有减少（若未定车，报价单不允许拍照，小编是按照记忆做的对比），如动辄2000-3000元的手续费、上牌费。这类费用也是经销商较为看中的部分，但为了快些提车，小编并没有花太多时间在这部分。但到这里并未结束，此后就进入了漫长的等车过程。
两周之后，销售顾问告诉小编原定的车型迟迟不到，询问小编是否可以更换在途的配置有所差异的2022款（原定为2021款）车型。在了解了配置差异之后，小编做了一番挣扎，但本着尽快提车的原则，无奈同意了。
过了两天车到了，接到通知的当天小编又来到了4S店。关注完车之后，此时销售把小编叫到一旁，表示2022款的指导价格更贵了，需要加一点钱（这一点从询问可否换版本一直到小编来店之前并未提及）。
对于卖车的套路，小编之前就有所了解，但没想到这样的半路加价行为到如今这个年代依然存在。越是这种时候，越要清楚自身的立场，当即表示不可能，又经过了像之前一样的漫长谈判，这才顺利交齐了尾款，办理了其余上路手续。
小结：一年到头各种各样的优惠活动有许多，但究竟哪一种是价格最低的时候，还要结合各地区各经销商不同的特点去仔细斟酌，建议在正式谈价前，自己心中要确定一个理想的价位。
同时在面对销售顾问各种语言上的诱导时，要坚定自己的价格立场（不要害怕自己的报价太低，如果真不可能的话，销售顾问不会继续在你身上浪费时间），这样才不容易被销售顾问带着节奏走。
综上所述，年底并不一定是价格最便宜的时候
但是年底买车会错吗，答案是否定的，它虽然不一定是价格最优惠的时候，但至少在大多数地方，它是一个价格相对均衡的时候，都会有着一定幅度的优惠。另外要注意的一点，年末的时候汽车上路业务手续会有集中办理的情况，提车的等待时间相比平时可能会更久。
03
购车过程中的那些套路
这些年，关于买车纠纷的新闻屡见不鲜，终归是源于汽车市场的不透明化，买方与卖方有着极大的信息差，面对这些眼花缭乱的套路，我们在买车时该如何避坑呢？
各种高昂的额外费用
我们知道，买一台车想要上路，除了需要支付车辆本身的价格以外，还要支付如购置税、车船使用税、保险、上牌费用。有的经销商会在裸车价上给出一个降幅很大的价格，这时候就要留意，是否在这些额外的费用上“动了小心思”。
上牌
许多4S店会强制客户店内代上牌，而这些上牌费用往往高达两三千元，要知道，自己带着手续去车管所上牌也不过就几百元。收取如此高昂的上牌费用显然是不合理的，可要求自己办理上牌手续，或者适当降低金额。
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保险
除强制店内上牌以外，部分经销商还会强制客户店内上指定保险，价格往往会比我们自己去外面购买保险昂贵得多。
解决方案是提车之后，立即拨打保险公司电话退掉已购买的保险（PS：许多人可能不知道保费是按照天数计算的，可以随时退掉），然后重新选择保险公司以及险种购买。
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贷款服务费\金融手续费
如果是以按揭贷款的方式购车的话，往往还会有一笔不少的金融手续费，这笔钱若是没有回旋余地，则要留意是否开票，按照经销商的想法，一定是开的金额越少越好，但这样显然对于消费者是不利的。
各种杂费
部分经销商还会收取“出库费、PDI检测费”等本不应该存在的费用，这些也是可以通过价格谈判减免的。
附加套餐
精品套餐：
在车价谈妥了之后，销售顾问往往会给你推销一些他们口中“价值高昂”的汽车周边用品。
如行车记录仪、脚踏板、坐垫等物品，看似好像用1000元就买到了1500元的东西，实际他们最终给的东西在汽车后市场并不值钱，建议推销这些周边用品时一律回绝，或是在购车前也通过各种渠道了解一下汽车周边用品的价值。