作为中期改款车型，在外观上宝来没有做出太大的改变，但是许多的细节还是有些变化的，车头部分是外观改变最多的地方，中网轮廓变得更加明显，加粗的银色镀铬饰条对车灯进行了一个造型上的延续，这个造型上的改变给人更加立体和优雅的视觉感。车头部分增加了熏黑部分的面积，给人一丝动感，让车看上去有一丝性能感，车灯部分全系使用了LED的光源，在夜晚开车时灯光更亮了，而且这也增加了一定的科技感。
车辆还在车头左右翼子板处增加了车名，现在大众汽车外观家族化比较的
严重，增加这样的铭牌会让其他人一眼认出这款车，虽然这是款A级车，但是被人认错这也是挺尴尬的。
新款宝来的腰线也是经过精心设计，双腰线从车灯部分开始，到车尾灯部分结束，给车辆侧面看上去也有非常立体的感觉，同时还有那么一丝的高级感。
车轮使用了全新铣削车轮，传承高尔夫GTI经典战斧元素，进一步升华车辆的动感，让整车看上去不和现款一样那 么平庸。
车尾的造型呼应了前脸的风格，车灯使用了全新的灯组，车尾部的扰流板黑区的面积更大，尾部科技感和动感和车头部分做到了呼应。
内饰的变化就比较的大了，看到的第一眼就是科技感十足，全新宝来首次采用悬浮式的中控屏，辅以环抱式的中控台，10.25英寸的液晶仪表盘不仅仅可以显示车辆的信息，还可以将中控大屏的地图导航完全投屏，在开车时再也不用侧头去看导航了，既方便了驾驶又提高了驾驶时的安全性。中控的悬浮大屏则是一块12英寸的全触摸屏幕，除了常规的地图导航、语音识别还有手机投屏，还支持隔空手势，通过挥手实现翻页，先不说好不好用，反正逼格是够了。
全新宝来对车内的噪音，车内密封性都进行了全新的优化处理，在驾驶车辆时有一个更加静谧的环境。
车内的座椅使用了全新材质进行了包裹，并且在可触摸的区域使用了软性材料，使车内的氛围感和舒适性提高了不少。
车辆在辅助驾驶方面也有很多的配置，首先就是acc自适应巡航，这个配置对于经常跑高速的人可以说是非常的实用，不需要再使用自己的“黄金右脚“来控制车速了，打开acc自适应巡航不仅能保持一定速度巡航，并且还可以按照驾驶者设定的距离跟随前车，这配置可以让驾驶者在高速行驶时不至于长时间精神紧张。