而作为一个实打实的家用车，宝来的后排座椅做的和前排座椅基本没啥区别，并没有更优越的舒适度，但对于一台15万级的家用车，做到这个程度也已经不错了。轴距也是达到了2688mm，腿部及头部空间基本没什么局限性，但是大众车的通病就是座椅中间凸起较高，对中间乘客很不友好。
不过大众车的后备箱设计的一般都非常不错，也比较规整，两侧也有储物格，但只有左侧设计了一块挡板，整个后备箱容积达到了506升，后排座椅也支持按比例放倒，空间可以进一步拓展。不过值得吐槽的就是，尾箱的两个支杆及线束直接就裸露在外，有些不太美观。
动力上，宝来同样也是搭载了大众万年不变的EA211+7速干式双离合，排量为1.4T，采用涡轮增压的进气方式。其实大众的这个EA211还是非常耐用的，如果搭配上6AT变速箱，那简直就能堪称完美了，但7速干式双离合其实也并不差，只是避免不了一些先天性毛病。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这个组合在同级中也比较常见。