这款来自三菱的2.4T发动机代号4K22D4T，发动机高度成熟，此前曾经装备国内多款皮卡和SUV车型，属于物美价廉的货架产品。优点是皮实耐用，价格便宜。缺点也非常明显，就是油耗较高，同时技术过于成熟，或者说过于古老。一台2.4T发动机，最大功率只有211马力，最大扭矩只有320牛米。可以类比的是，长城汽车哈弗H9搭载的2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛米，排量更低的情况下，最大功率和最大扭矩远远超过这台2.4T发动机。
除了功率和扭矩不足之外，这台发动机还有一个弱点，就是最大扭矩爆发太晚，需要转速达到2000转才能爆发最大扭矩。这样的成绩对于一台以脱困为要求的硬派越野车并非优势。因为在复杂环境脱困时候，对于发动机的要求是低转速输出高功率，只有车轮扭矩足够大，同时轮速足够低，才方便从湿滑崎岖的泥土路上脱困。如果轮速高，同时扭矩小，不适合脱困，更方便挖坑。
此外，在越野通过性方面，狙击手有着更大的接近角、离去角和离地间隙，同时搭载了分时四驱，应该具备良好的通过性。不过大概率不会搭载差速锁，所以脱困性能就不置可否了。
简单总结一下这台活化石，令人怀旧的外形，硬邦邦的内饰，狭隘的空间，排量很大但是效能一般的发动机，以及不那么值得期待的脱困性能。最大优势是情怀，其次就是价格很便宜，一台真正的越野车，最低预售指导价不到10万元。