这是一辆05款1.6L的凯越，表显里程已经行驶了二十一万公里。从外观与座椅的磨损程度上看，应该属于正常里程。再说总共才卖五千块钱的车，车商也不值得花钱去调表了。对于这款老别克凯越特别是05款的跑个二十多万公里，说实话这都不是事，所以既然打算花买辆三轮车的钱入手这款车，公里数和外观成色方面就别那么计较了。
不过值得一提的事，这款诞生于2003年停产于2016年的经典款别克凯越，在它在位的这13年里，总销量超过了268万辆，这个庞大的销售数字也说明了，这一代的凯越对于消费者来说确实值得信任。闲话少说我们继续看看这款车吧。对于购买这个车龄段的车，外观与内饰并不太重要，最重要的就是看好汽车的三大件和有没有重大事故就行，三大件指的就是发动机、变速箱、底盘。
首先我们打开发动机舱看到这台已经工作了十五年的发动机，这台1.6L的发动机，最大功率为78kw,最大马力为106ps,最大扭矩为142nm。匹配的是五速手动变速器。上车试驾虽然这台车已经十五年了，但是在急踩油门的情况下，还是有很不错的加速推背感。换挡的感觉也很顺畅，入档毫无发涩的感觉。要提及的一点是这台变速器的倒挡入档的方式，与普通车不同，需要把档把提起，然后向前推至一档的位置，才是入了倒挡。没开过此类别克车型的人，一般不熟悉这一奇特的倒档方式。底盘在试驾过程中也没有明显异响与抖动。可以说这台价值五千大洋的别克凯越，还是很值得入手的。试驾完毕，整个车身我们打量了半天，没有发现明显的事故迹象，至于刮刮蹭蹭，破损补漆嘛说实话，毕竟十五年了，肯定少不了，不过这个在我朋友看来那都不是事儿，毕竟只花五千大洋啊，说句不中听的，五千大洋买辆三轮车都不一定够，但是呢却能够买这么一辆曾经叱咤风云的经典凯越，是不是很值得啊？
