新BMW X6的底盘技术已根据其动力系统升级的性能特点进行了精确调整，完美贴合了48V轻混技术和配置增加导致的重量分布变化。2.0T与3.0T车型的前轴和后轴均配备了加强防侧倾杆。因此，新BMW X6能够兼顾其标志性的运动多功能性和卓越的长途舒适性，以实现更加惊艳的性能与体验。
前双叉臂悬架/后五连杆悬架设计确保了精确的车辆指向性，以及卓越的直线稳定性和转弯时出色的侧倾稳定性。同时，最大程度地削减了横向力对减震器的影响，进一步提高了驾驶舒适性。
优化的自适应悬架系统可根据载荷变化调节防倾杆，使新BMW X6兼具运动多功能性和卓越的长途舒适性。
新BMW X6全系搭载 xDrive智能全轮驱动系统，可在任何路面上最大限度地提高牵引力、灵活性和方向稳定性。BMW xDrive智能全轮驱动系统凭借可变动力分配以及偏向后驱调教的方式进一步突出了车辆的运动驾驶特性。
此外，新车还提供了xOffroad套装供选择。该套装包含自适应双轴空气悬架以及M运动型差速器，并可提供xSnow、xSand、xGravel和xRocks四种驾驶模式，充分满足用户在不同路面的使用需求。在配备自适应双轴空气悬架后，车辆底盘高度同时也会随着车辆状态自动降低或升高。当汽车速度超过138公里/小时时，车身会降低10毫米。当车速达到200公里/小时时，或者在驾驶模式里选择SPORT时，车身会降低20毫米。而当越野驾驶，只需按下按钮即可将车身升高20或40毫米（取决于车速）。在静止时也可将车辆降低40毫米，以便于装载物品。
