机舱部分首先发现机盖锁块螺丝有拆卸的痕迹且锁块很新，和周围组件新旧对比差距太大，很明显有更换过。可能是单纯的锁块损坏导致的，如果是碰撞的话这个位置太靠后不容易撞到，如果锁块都撞坏了那周围的组件也肯定会跟着损坏，但是并没有，所以断定锁块并非碰撞导致的更换。
随后检查到机舱前部左右两侧大灯都没有拆卸的痕迹，且生产日期都与车子的出厂日期相符，可以判断前部没有重大事故。下面来看看发动机情况如何，毕竟美系车的质量还是有口皆碑的，当然是负面的。
可以看到发动机和变速箱的机脚垫也都没有被拆卸的痕迹，且进气歧管和排气歧管也都没有被拆卸的痕迹，发动机缸体号也和车辆登记证书上一致，因此可以判断发动机没有被吊装、拆卸维修的可能。所以目前从上面来看，总体情况还是比较良好的，看来林肯进口车的质量确实不错。下面来检测内饰。
打开主驾驶门之后大嘴下意识地就捂住了鼻子，因为驾驶舱有一股很浓的霉臭味。难道这辆林肯MKZ真的是水泡车？得仔细找找线索了。
仪表显示总公里数34478公里，但是主驾驶座椅侧面靠门位置磨损严重，这种情况是驾驶员反复上下车导致的，但是3万多公里的车子怎么可能会磨成这样？十有八九都是有调表的。于是我提前用OBD读取了发动机的数据流，经过推算发现的确是有调表的情况。