MKZ的外观设计还是比较令人满意,有着典型美式豪车的风范,很是大气。前格栅很有林肯家族味道,大灯造型很简洁,但是保险杠以及两侧雾灯区的设计相对复杂,这也让前脸看起来犀利了不少。侧面腰线修长,车笛看起来更为舒展,而车尾部分,尾翼明显上翘,运动感以及立体感都很不错,贯穿式尾灯是林肯最经典的设计元素。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
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相对于大气的外观,MKZ的内饰就比较令人失望了,从引入国内以来,这套内饰就没有发生过变化,已经有6年左右时间,老气、毫无设计感也是必然的,完全跟不上现代人的审美了。
配置倒还算乐观,标配8个气囊、ESP、胎压显示、主动闭合式进气格栅、10.1英寸液晶仪表、8英寸液晶屏、手机互联、自动空调、后排出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤等。另外,全系还配备了可变悬架软硬调节,可进一步提升舒适性。
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车身尺寸部分,MKZ长宽高分别为4925/1864/1477毫米,轴距2850毫米,在中级车里面,这样的数据算是中上游水平,车身长度胜过3系、C级、A4L等车型,车内空间也比较宽敞。
至于动力,MKZ搭载2.0T两款发动机,最大功率203马力,匹配6AT变速器,还有一款2.0L油电混合动力版本,匹配E-CVT变速器,百公里综合油耗仅4.1L,对于一款美系中级车来说,这样的油耗算是比较惊喜,很经济。