正是靠这些核心部件才能使汽车顺利行驶，试想一下，如果当发动机和变速箱都出现问题，那是多么糟心的体验。果不其然，在汽车投诉网就有这么一起案例：山东梁先生于2018年购买了林肯MKZ，在使用一年后里程数为30000公里时，便出现了变速箱在起步时会往前窜的情况。
由于存在危险隐患，随后4S店更换了新的变速箱，本以为事情会因此解决。而万万令梁先生没想到的是，在车辆40000公里的时候，发动机也出现幺蛾子了：发动机内漏导致发动机报废，虽然4S店也给更换了新的发动机。而发动机和变速箱对整车性能的重要性不言而喻，但这两个核心部件都出现问题且更换过，始终会令梁先生心存不安。
对此梁先生怀疑车辆是残次品，提出想要退换车辆，但没有得到4S店的应允，无奈之下梁先生才转而向汽车投诉网寻求其他解决渠道。专员接到投诉案例后第一时间便将情况反应至林肯厂家相关部门，不知厂家方面出于什么原因，直至此时还未得到厂家相关回复，相信企业也是在处理当中，汽车投诉网也会给予协助尽快解决。
同时，在我们前不久也发布了一篇关于林肯变速箱的投诉案例，由此也可见林肯变速箱质量问题可能通病，并非个别案例。无论如何，也希望厂家在车辆生产过程中能够加强对质量的把控，给消费者带来安心的用车体验。
话说回来，每一辆汽车在生产过程中直到出厂，都会经过一系列严格的测试和相关试验，包括各个零部件的耐久性、耐寒、耐高温等，达到各个国家再国际上的标准才能够得以顺利下线并上市销售。
目前大多数的发动机设计都能够持续超过20万公里，并且日常使用过程中如果定期维护得当，远超20万公里以上的车辆都是大有所在。而像变速箱中的其中一种类型CVT，设计寿命可达三十年以上，保养得当的CVT变速箱，基本都能使用二三十万公里。
