键盘君拿来了店里搞活动的蚕丝被礼盒来进行测试，在反复调整位置之后，最多可以放得下6个礼盒。数据方面，它的内部进深1140mm、开口宽度1165mm、后备箱开口离地高度655mm，可以说雅阁无愧于本田空间魔术师之名，易用性和容积都很不错。
动力方面，新车取消了老款230低功率发动机，全系标配了260高功率发动机，最大功率143kW/194Ps，峰值扭矩260N·m/1600-5000rpm，要注意它的143kW是净功率，在1.5T发动机里是第一梯队，不像有的车企宣传额定功率，而且它的最大扭矩区间非常宽泛，这台发动机的动力可以对抗大众2.0T 330TSI版本、丰田凯美瑞全系,即使它的变速箱是CVT。
雅阁变速箱采用了自家生产的CVT变速箱，虽然不是钢链作为传动，但传动效率不错，在CVT变速箱中属于响应非常好的那一类，不过有车友反映2018款雅阁的变速箱与发动机连接处出现渗油现象，对此本田售后技师说是初装油油污，擦拭掉之后就不会出现，但键盘君依然看到了媒体测评、汽车质量网中出现的变速箱渗油投诉信息，至于新款是否改进还需要后续观察。另外，雅阁的CVT保养周期是2年或者4万公里变速箱油，这个保养周期是偏短的，要知道一些AT变速箱的保养周期达到了10万公里或者号称免维护，对比键盘君建议雅阁车主严格按照厂家要求的保养里程进行维护，以免后期出现问题而引起扯皮。