动力方面，第十一代雅阁提供了燃油版和e:PHEV插电混动版两种选择。燃油版搭载了1.5T发动机，最大功率达到192马力，峰值扭矩为260Nm，并采用CVT无级变速箱传动。而e:PHEV插电混动版则搭载了第四代i-MMD插电式混动动力系统，由2.0L自然吸气发动机和单电机组成。发动机最大马力为148匹，电动机最大马力为184匹，配备了三元锂电池，纯电续航里程达到106km，综合油耗仅为4L。
为提升整体驾乘质感，第十一代雅阁首次搭载了自适应减震系统、运动管理系统和主动降噪系统。这些技术的引入进一步增强了车辆的舒适性和操控性，提供了更加愉悦和平稳的驾乘体验。
在市场表现和销量方面，雅阁自1999年进入中国市场以来已经累计销量超过320万辆。随着广汽本田在全面新能源化趋势下推出e:HEV+e:PHEV产品，其累计销量已超过50万辆，并计划冲击千万销量里程碑。相信全新的第十一代雅阁将继续保持强势的市场表现。
综上所述，第十一代雅阁以其简约而扁平化的设计手法、科技感十足的内饰以及出色的动力系统和驾乘质感，成为一款令人瞩目的杰作。其引入的创新科技和高效动力系统使得雅阁在不断发展的汽车市场中保持了竞争力。相信这款车型将继续吸引更多消费者，并展现出强劲的市场表现。