雅阁前灯-车尾-最大扭矩

两辆车都采用了溜式设计，强调了年轻和运动感，但凯酷更大胆，车体更长，整个车体看起来更光滑，雅阁车的尾形很精致，凯酷更有轿跑的味道，并且韩国车上总有一些心动的小细节，比如镀窗上的铬窗线，一直盘绕着整个车尾。

尾灯采用对称设计，凯酷的贯通式尾灯内部采用虚线连接，可视性高，两辆车都采用了隐藏式排气，衣帽间底部有扩展器的装饰，提高了运动感。

车内风格体现了两辆车设计的反差，雅阁诞生于3年前，现在不能说是过时了，凯酷使用了很多现在流行的元素，更有现代感，方向盘的把手感2台一起好评，轻便的形状对手恰好，不过，这个雅阁没采用皮革制的方向盘。

两辆车的内饰材料以柔软的材料为主，配备有模仿木纹的装饰板，表面的工艺凯酷稍微好一些，用细目缝制的装饰被施给，雅阁的空调面板有机身的按压和旋转，质感很脆，比起以触摸屏为首的硅酷接口，更方便百叶窗操作。

动力和驾驶的感觉，K5凯酷1.5T发动机，最大功率：170马力，最大扭矩：253牛米本田雅阁翼虎最大功率：177马，最大扭矩：230牛，虽然两种车型的绝对动力差微乎其微，但由于不同的引擎输出特性，它们表现出完全不同的风格。