十个车主中有七十八个不了解最基本的汽车知识。所谓顺畅、耐用、省油的CVT变速箱，就是想让老百姓淡化日企变速箱简化的行为。因此，经常看到国人神化最便宜的无能CVT变速箱。除了CVT，AT，DCT和AMT变速箱都不行。
想方设法贬低黑色竞争对手大众的双离合变速器！一旦上高速，情况就会逆转。好像AT箱开得越多性能越好，而且车速越低，经常120km/h的车速不到2000就能顺利超车，油耗也很低。
这时候CVT动力会很不足，经常需要踩2500多才能在超车道上超过120卡车。很明显，at适用于速度快的地方，而cvt适用于速度低的地方。车辆急加速时，发动机转速控制比较高，不能有节奏地改变发动机转速，这也导致CVT的驾驶体验很差。
驾驶过程特别枯燥，而美国人一直比较前卫-前卫有攻击性，对车辆动力性要求高。对驾驶乐趣的要求更高，所以美国人不太喜欢CVT变速箱！大排量发动机是主流，2.0以下的排量没人在意。而丰田和本田自家的AT是他们的强项，配备的车型也更多。