性格可以通过后天环境塑造，但基因是埋藏在骨子里的东西，很难改变。本田从1964年进入F1至今，经历过参赛-退出-回归，经历过从参赛车队到发动机供应商角色的转变，经历过欧洲强队的排挤。尽管时间在变、角色在变、规则在变，但本田对技术的追求没变，对速度的渴望没变。
一个家庭对品牌的信赖与传承往往源自“用过”。1995年，那时很多家庭还生活在两轮上，除了自行车，还有摩托车。很幸运，我父亲拥有了后者。一辆本田125摩托陪伴了他的青春，陪伴了我的童年。
毋庸置疑，提车当晚，直接被我妈关在了门外。
后来我问他：“你当时为什么花10000+买一台本田摩托车？现在想想后悔吗？”
他说：“哪有什么后悔的，125cc排量大，动力足，跑得快。”沉思了一会儿，他又补充道：“其实我更加享受你坐在油箱上扶着车把，你妈坐在后面，我们一起兜风的感觉”。
在那个没有互联网的年代，获取知识并不像现在那么方便。他并不知道什么是风阻保护，不知道什么是公升级跑车，甚至并不了解本田，不过我确定他骑得很开心，因为他每次和我妈吵完架都会独自骑摩托车出去，回到家里后就像什么也没发生一样。
最近听我妈说，他好像在研究着收一台二手本田金翼……
随着时代的变化，人们的物质需求也在发生变化，那个时代，他们的家庭与快乐要靠两轮承载；这个时代，我们的家庭与快乐要靠四轮承载。雅阁从1999年进入国内至今，已经承载超过了240万个家庭。
我选择一台本田雅阁，不是因为它足够能装，而是因为它在照顾家庭的同时还能给我和它独处时的快乐。低坐姿、顺滑的转向手感、精准的方向盘指向性、带有路感的底盘调校，这都能缓解我对一台纯正运动车的渴望。
家族天生的运动基因始终引导着本田工程师的研发初衷。用起来如德芙般顺滑的本田i-MMD混动系统同样传承了运动理念，也就是“SPORT HYBRID”。当然它也拥有一项“皇冠”，17年沃德十佳发动机评选上，本田雅阁2.0L直列四缸发动机+电机成功登上王位。