点评：当十代雅阁从中庸商务的风格转向年轻运动时，很多人开始不太适应，但销量证明还是“真香”。1.5T的发动机不像天籁2.0T那样极端，但197匹的最大马力也能带来不错的推背感，同时在燃油经济性方面也做的不错，还有第三代i-MMD混动车型可选。目前车主吐槽比较多的是车内隔音方面的问题。从安全、性价比和保值率等方面综合考虑，雅阁笔者给出五星推荐。
推荐指数：
指导价：17.98-27.98万元
销量：
截止6月21日，6月凯美瑞的销量为12797辆，日均同比下降0.9%。
口碑：
在车质网的故障统计中，机油增多和乳化是典型的故障类型，但大部分投诉集中在6月以前。保值率方面，广汽丰田凯美瑞的五年保值率为55%，处于较高的水平。
终端行情：
目前凯美瑞全系有3-8千左右的终端优惠。
点评：
和雅阁一样，第八代凯美瑞上市后也走了年轻运动的路线，外观年轻时尚，内饰也获得了2018年的“沃德十佳”；在TNGA架构的加持下，在安全性和操控方面的表现也很出色。比较可惜的是2.0L的动力一般，2.5L版本的价格又太贵，平均价格要比本田雅阁贵上不少，综合考虑笔者给出四星推荐。
推荐指数：
3.一汽丰田亚洲龙
指导价：19.98-28.98万元
销量：
6月亚洲龙的销量达到13245台，环比增长18%，其中燃油版同比增长达164%。
口碑：
在车质网的故障统计中，机油增多和乳化是典型的故障类型，但大部分投诉集中在6月以前。保值率方面，一汽丰田亚洲龙的两年保值率为81.99%，预测5年的保值率为54.97%，处于较高的水平。
终端行情：
目前亚洲龙全系有8千左右的终端优惠。
点评：
作为一款主流价格在20万以上B+级轿车，亚洲龙能实现月销破万的成绩实属不易，一定程度上接替了丰田皇冠的位置。亚洲龙车长近5米达到4975mm，轴距达到2870mm，对比主流的B级车有着一定尺寸上的优势，外观看上去也非常大气，符合中国人的审美。不过来到内饰方面，和外观上的落差就比较大了，希望丰田的设计师能足够重视。
