马自达一直有着东瀛宝马的称号，靠的就是出色的驾驶性。很多人以为创驰蓝天只是发动机技术，创驰蓝天其实不只是用在发动机，创驰蓝天汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术总称。马自达希望做到将“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”和谐兼顾。
从驾驶乐趣方面，马自达的创驰蓝天，依靠发动机和变速箱、以及底盘系统、转向系统等配合，做到出色的驾驶性，这一点，相信开过马自达的人都有体会，特别是发动机和变速箱的匹配，从加速的响应性和换挡的平顺性来说，马自达几乎都做到了无懈可击。
而在燃油经济性方面，马自达主要靠坚守自吸发动机，提高热效率来压榨内燃机的潜力，马自达剑走偏锋，把柴油发电机上的压燃技术用在了汽油机上，压缩比提升至16:1，热效率最高可以达到惊人的50%，但是目前的实际热效率是43%，但是也足够惊人了，因为这不是一款专门为混动车型设计的发动机，也不是采用的阿特金森循环，因此43%的数值已经足够惊人。