一般在15万以内的轿车多使用1.5T发动机，其特点是动力一般但是耗油量低，燃油车总是发动机排量小一些、油耗就低一些，当然前提是推重比还算合理；超过15万的车辆就算中端车，中端车的用户对于车辆的性能往往有更高的要求，所以发动机的排量总要大一些，一般以2.0T为主。
雅阁的1.5T有141kW/260N·m的动力储备，中端合资轿车的2.0T发动机普遍有超过160kW/350N·m的标准；更大的扭矩会提高加速初段的爆发力，更高的功率会提高车辆的整体加速性能，1.5T和2.0T的排量悬殊不大但动力体验的悬殊是比较大的。
雅阁的发动机确实是硬伤，但变速箱也不太理想；CVT叫做无级变速器，所有汽车变速器里只有它不使用齿轮换挡，其使用的是锥形轮推动钢带传动，过程中存在磨损。所以CVT得使用寿命是比较短的，远不如AT和双离合变速箱，其后期更换总成的代价会比较高。这就是雅阁的硬伤，那么同价竞品的水平又如何呢？