其实我们镜头中看到的本田雅阁已经是完成了中期改款的版本，它在去年10月完成了三年以来的第一次大改，但说是大改吧，比起凯美瑞等竞品，雅阁这是真谈不上。镜头中的雅阁改变了格栅的表达方式，它像德系那样完成了更多扁平化的调节，但总体来说，在贴合引擎盖边缘的粗镀铬条中还是以大开口为主。此外，前保险杠两端提供了更加独立的导流槽，其更多的意义在于提供独立的雾灯照明区间，只有在幻夜版当中才会提供更显著的内部饰板。
几乎可以说前脸上看到的格栅与导流，就是“大改”在外观环节的全部了。从侧尾部看雅阁，它除了会得到一个相对更为独立的扰流尾翼外，其余包括C型尾灯、扁平化排气管等处置都与旧款车一致。当然，我们提到的尾翼其实也是在旧款车中出现过的，这里专门提出来只是因为它会连同新样式的五辐式瓣状轮毂，实现更强烈的运动化效果而已。
4906/1862/1449mm的车身长宽高（车身数据以燃油版车型为例）在当下的B级车市场中只能算合格标准，2830mm的轴距也不再具有数据上的优势。然而，雅阁的空间表现一直都是做得比较好的，别看它的身高仅有1.45米左右，但在我们的测试环节，对于身高178cm的体验者来说，其在前后两排分别获得X的头部空间是没有问题的，而后座上的前伸腿部空间也有2拳以上。只可惜它的地台还是比较高的，加上平直的中间座椅位置靠背，长时间乘坐会有些考验人的耐心。