前排地台上，可以看到手机无线充电面板、两个Type-C充电接口、两个相连的杯架、换挡手柄等，燃油版车型是普通换挡手柄，插混版车型是按键式换挡机构。两个相连的杯架除了可以放水杯和饮料外，还可以放手机，这是很人性化的一个设计细节。
该车的空调出风口采用了贯穿式设计，出风口的面板上还设计了小拨杆，可以调节风向、风量大小等。
动力输出充沛，燃油经济性可观，能够降低车主的用车成本
燃油版车型搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率可达192匹马力，峰值扭矩可达260牛·米，传动系统是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为6.6L/100km。这台1.5T直喷发动机只需加注92号汽油即可，并不挑食，在现在油价不断升高的大环境下，一辆省油的B级车无疑能够降低车主的用车成本。
插混版车型的动力系统是由2.0L阿特金森循环发动机+永磁/同步电机+三元锂电池+E-CVT变速箱组成的，2.0L发动机的最大功率为148匹马力，峰值扭矩为182牛·米，电动机的最大功率为184匹马力，峰值扭矩为335牛·米。该车的NEDC纯电续航里程为106km，WLTC综合油耗为1.54L/100km，最低荷电状态油耗为4.88L/100km。喜欢新能源汽车的消费者应该会对雅阁插混版车型的到来喜闻乐见吧？